中國港口合作與口岸建設(shè)發(fā)展論壇10月11日，"第四屆21世紀海上絲綢之路國際合作港論壇暨第七屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇”在深圳舉行。論壇以“大數(shù)據(jù)時代，全球港航業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題，來自德國漢堡港、荷蘭鹿特丹港、西班牙巴塞羅那港、拉脫維亞里加港等20多個國際港口的代表，深圳港航界代表及專家等350多人共同分享深圳港在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗和成果。
深圳海上絲路港口論壇深圳市交通運輸委員會副主任婁和儒先生為港口鏈論壇致辭，并表示真誠希望中外港航企業(yè)能多來深圳看一看，并且實際參與到深圳國際港口鏈的建設(shè)中來。深圳市政府將進一步改善營商環(huán)境，為大家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和便利條件，支持幫助港航企業(yè)在深圳發(fā)展。
海絲港口國際合作論壇致辭市港航與貨運管理局副局長董燕澤先生在會上稱，數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力深圳港口邁上新臺階，深圳港集裝箱吞吐量年內(nèi)有望突破2600萬標準箱，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先水平。
大角灣海上絲路旅游區(qū)國家高端智庫 中國(深圳)綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長王國文博士在會上做了主旨演講，稱在大數(shù)據(jù)時代下，數(shù)據(jù)成為最大的大宗商品，數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭也開始，我們將從數(shù)據(jù)中去尋找更智慧的港口發(fā)展道路，并和互聯(lián)網(wǎng)緊密相連。
陽江市海陵島大角灣海上絲路旅游區(qū)會上，來自海上絲路國家的港口代表，分享了各自在港口大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)方面的運用情況，還探討了在綠色低碳技術(shù)和理念的應(yīng)用的大環(huán)境下，國際港口鏈深入合作、共贏共生的重要舉措。來自深圳港幾大碼頭的代表，匯報了深圳碼頭堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，以建設(shè)綠色智慧全球樞紐港為目標，按照“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，夯實港航基礎(chǔ)設(shè)施，完善集疏運體系，加快航運服務(wù)業(yè)集聚，深化與國際港航企業(yè)的合作的成就與經(jīng)驗，并表示出了中外港航企業(yè)應(yīng)深度參與深圳國際港口鏈建設(shè)的愿望。
福建省海上絲路時間中心運營有限公司主持人：國家高端智庫 中國(深圳)綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所 所長 王國文博士
海上絲路文化遺址公園招商局港口副總經(jīng)理 王一泓先生
海上絲路之南珠寶寶演講主題：招商局港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型
海上絲路國際旗袍大賽發(fā)言概要： 王一泓先生介紹了QC系統(tǒng)促進港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展的進程。QC遠程控制系統(tǒng)，其實現(xiàn)在已經(jīng)是市場上成熟的產(chǎn)品，招商局港口正在建設(shè)的海星集裝箱碼頭將會采用裝卸橋遠程控制系統(tǒng)，司機在辦公室遠程操控裝卸橋進行裝卸船的作業(yè)。而且還有人工智能和機器學(xué)習(xí)的實踐，包括裝卸船拖車的智能調(diào)度、自動配載計劃、智能堆場計劃，可以通過AI、機器學(xué)習(xí)生成堆場計劃，可以減少無效的搬箱作業(yè)。
海上絲路千年古港泉州荷蘭鹿特丹港集裝箱總監(jiān) 漢斯 . 納格特加爾
海陵島大角灣海上絲路旅游區(qū)演講主題：鹿特丹港- 高效& 智能
海上絲路國家海岸帶可持續(xù)發(fā)展能力指數(shù)報告發(fā)言概要：為了更加智慧，我們的互聯(lián)互通，特別是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通要更加智慧，我們有內(nèi)部的航線，可以把所有的碼頭連接在一起。比如說泊船不需要在碼頭把所有的貨物停下來，這個地方可以把貨物卸下來可以進行貨物的轉(zhuǎn)移，我們有額外的倉庫，來自亞洲的投資者、承運人對這些倉庫非常感興趣。
海上絲路的起點是哪個城市西班牙巴塞羅那港戰(zhàn)略執(zhí)行總監(jiān) 霍爾迪 . 托倫特
深圳的國際港口演講主題：巴塞羅那港：以數(shù)字化服務(wù)客戶
深圳郵輪港口發(fā)言概要：給超大型食品公司服務(wù)和小食品公司服務(wù)是完全不同的，大型公司可能一次就需要上千個集裝箱，小的可能只有五六個。因此，我們需要針對不同客戶提供區(qū)別化的數(shù)字化服務(wù)。通過系統(tǒng)，客戶也可以實時看到有多少卡車、輪船正在裝卸貨物，可以避免高峰期長時間排隊等待裝卸貨物。
深圳海上絲路砂石開采有限公司拉脫維亞里加自由港務(wù)局高級營銷經(jīng)理 阿里塔 . 佩卡卡
演講主題：波羅的海地區(qū)面臨的挑戰(zhàn)與前景展望
發(fā)言概要：里加自由港，比較2008年和2017年，集裝箱運輸增長了一倍。港口的智慧化、多功能是非常重要的，我們需要有通用的碼頭，可以使得我們少受外界的影響。我們位于整個區(qū)域中心，貨物流的變化對于里加港務(wù)局來說有一定的影響。大家可以看到貨物屯出兩達到3370萬TEU，我們的處理能力可以達到6300萬TEU，我們也創(chuàng)造了很多直接的工作崗位和間接的工作崗位。
印尼雅加達國際集裝箱碼頭(JICT)總裁 貢塔. 普拉巴瓦. 阿馬迪. 埃姆卡
發(fā)言概要：印度尼西亞港口集團其實擁有印度尼西亞市場份額的45%，同時有80%都是來自于印度尼西亞非常重要的雅加達門戶碼頭，80%的貨物都是通過這個貨物進出的，JICT印尼雅加達國際集裝箱碼頭也是非常重要的貨物運輸流轉(zhuǎn)數(shù)?，F(xiàn)在數(shù)字化已經(jīng)成為行業(yè)的一股趨勢，特別關(guān)注的是從傳統(tǒng)的手工走向工業(yè)化，工業(yè)化走向數(shù)字化，而在數(shù)字化的過程中就需要有足夠的IT能力以及包括技術(shù)的先發(fā)能力能幫我們帶來更多的數(shù)字化創(chuàng)新，同時能幫我們更快的加快貨物的流轉(zhuǎn)和處理速度。
主持人：深圳大鏟灣現(xiàn)代港口發(fā)展有限公司董事總經(jīng)理 楊子聰
斯里蘭卡港務(wù)局主席 帕拉克拉馬?迪薩納亞克
演講主題：全球集裝箱航運業(yè)未來挑戰(zhàn)與趨勢
帕拉克拉馬?迪薩納亞克先生介紹到制造業(yè)的需求、顛覆性的技術(shù)和運輸業(yè)模式的變化?！皩ω浳锏男枨笫窃从趯Q(mào)易的需求，這是以前的商業(yè)模式;現(xiàn)在的商業(yè)模式是從外包回到制造業(yè)的回歸，我在迪拜買的東西是中國制造、突尼斯制造、科倫坡制造的，現(xiàn)在制造業(yè)回歸本國，所以外包的商業(yè)模式逐步被取代?！?/p>
德國漢堡港營銷協(xié)會CEO 阿克塞爾? 馬特恩
演講主題：漢堡港- 智慧解決方案的佼佼者
阿克塞爾?馬特恩先生分享了過去一年漢堡港的發(fā)展情況?！昂芫靡郧拔覀円呀?jīng)實現(xiàn)的智慧港，可以提高港口的效率，我們必須在有限的空間里處理更多的貨物，現(xiàn)在貨物的吞吐量更大，空間卻非常有限，停靠的船舶也越來越大，船舶?？康膮^(qū)域非常小，而且還要提高環(huán)保意識，這點是非常重要，我們還建了一些數(shù)字系統(tǒng)，包括鐵路運輸系統(tǒng)、智慧港口系統(tǒng)，還有利用手機操作系統(tǒng)和火車的交通量等，我們在港口的交流系統(tǒng)中都有不同的組成部分?！?/p>
馬士基航運公司全球貿(mào)易數(shù)字化商務(wù)經(jīng)理布曼?尼古拉斯
演講主題：馬士基航運的全新數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅
演講概要：布曼?尼古拉斯先生介紹了IBM和馬士基合作開展的項目--國際貿(mào)易數(shù)字化項目。“這個項目是非常重要的平臺，我們可以分享物流的信息和經(jīng)驗，是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的平臺。我們也研究了一些歐盟的情況，如何能促進貿(mào)易的發(fā)展，特別是歐盟經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，同時保證供應(yīng)鏈更加安全。港口報告中，我們了解到港口和港口管理局能拿到更多的可靠數(shù)據(jù)，可以精準預(yù)測船只的到港時間，可以更安排卡車的時間以及貨場和堆貨場，可以避免空間和時間的浪費?！?/p>
比利時安特衛(wèi)普港務(wù)局東亞商務(wù)經(jīng)理劉國金
演講主題：安特衛(wèi)普港數(shù)字化之路
演講概要：劉國金先生分享了安特衛(wèi)普港的數(shù)字化之路上的轉(zhuǎn)型。其中包括管理處理系系統(tǒng)--安特衛(wèi)普信息控制系統(tǒng)、地理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)、污染信息的系統(tǒng)、社區(qū)系統(tǒng)和正在開發(fā)的系統(tǒng)?！拔覀儚亩鄠€登陸系統(tǒng)變成單一登陸系統(tǒng)，非常容易使用，我們還需要使用軟件，開發(fā)一個系統(tǒng)，其他人喜歡這樣的系統(tǒng)可以轉(zhuǎn)用，同時創(chuàng)造這個系統(tǒng)，可以和其他的IT開發(fā)這個系統(tǒng)，還可以延伸港口的邊界和內(nèi)陸的物流鏈，也就是說我們不僅僅是關(guān)注港口的問題，還可以延伸到整條供應(yīng)鏈。管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成物流運作系統(tǒng)，也就是說從港口延伸到最終用戶”
波蘭格但斯克港務(wù)局董事會副總裁，基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)馬爾欽?奧索夫斯基
演講主題：格但斯克港口的主要投資項目對于中國商業(yè)數(shù)字化是一個商機
發(fā)言概要：馬爾欽?奧索夫斯基先生說明通過三大支柱，互聯(lián)互通，非常具有活力的基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字化使得格但斯克港成為一個高效的港口?！耙驗槲覀兊脑鲩L非常迅猛，我們能夠快速應(yīng)對市場的需求，而且我們積極的采用新技術(shù)，這是我們所作的事情?！?/p>
加拿大哈利法克斯港務(wù)局亞洲貿(mào)易區(qū)經(jīng)理 章鐵鳴
演講主題：全球航運數(shù)字化時代: 哈利法克斯港試點與應(yīng)用
演講概要：章鐵鳴先生分享了哈利法克斯港數(shù)字化應(yīng)用的幾個要點，包括應(yīng)用區(qū)塊鏈的概念提出運營，建立更高的信任，提高管理水平、多元的模式不斷提高港口的數(shù)據(jù)水平加強分析等?！半S著時間的推進，未來一兩年也會不斷的探討可以推廣的部分，不斷提高它的可見性和不斷的提高鐵路以及包括人力資源、排期，這樣可以幫助我們預(yù)測到底花多長能從蒙特利爾、美國將貨物有效的運轉(zhuǎn)而出，這就是我們整體的工作流程，這是IT項目”
西班牙瓦倫西亞港務(wù)局商務(wù)及業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 馬超
演講主題：瓦倫西亞港：地中海的領(lǐng)導(dǎo)者
演講概要：馬超女士首先介紹了瓦倫西亞港的Sangou、GANDIA、TEU、瓦倫西亞港三個港口的服務(wù)和作用，接著提到三個集裝箱碼頭，包括CTV、MISCTV、APM。最后講到碼頭交流系統(tǒng)、港口交流系統(tǒng)的港口服務(wù)的數(shù)碼化應(yīng)用?！耙郧拔覀冃枰獑为毜氖占瘮?shù)據(jù)，現(xiàn)在內(nèi)陸港口的數(shù)據(jù)可以和我們分享，我們可以通過這個平臺和APP為大家提供更多的服務(wù)，如果登錄這個網(wǎng)站，可以知道追蹤集裝箱的狀態(tài)。透明和可靠是非常重要的”
與會的業(yè)界人士和專家一致認為，在全球經(jīng)濟深刻變化和新一輪船舶大型化的發(fā)展趨勢下，全球港航業(yè)面臨著一場意義深遠、影響持久的變革。當前，以信息化為引擎的綜合軟實力的提升，成為全球港口發(fā)展的主要方向，也是助推港航業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)快速發(fā)展的新一輪推動力。港口大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等顛覆性技術(shù)的應(yīng)用，將給港口間的聯(lián)系與合作帶來無限的想象空間。
論壇的最后，深圳港的12個國際友好港代表發(fā)表了《深圳宣言》，表示要以港航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為契機，共同推進顛覆性技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，強化港口鏈大數(shù)據(jù)合作。宣言約定，將共同推進顛覆性技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提升港口在全球價值鏈的地位。加強港口對大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等顛覆性技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，共同推進港航大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，全面提升港口信息化水平。發(fā)揮國際港口鏈的紐帶作用，助推港口技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新與協(xié)作，增強各港口參與全球價值鏈的能力。